Nous utilisons nos propres cookies et ceux de tiers pour optimiser et faciliter votre navigation sur notre site. À partir de vos habitudes de navigation, nous pouvons améliorer nos services et vous offrir une meilleure expérience d'achat.
Nécessaire à la navigation, pour garantir à la fois la sécurité et le bon fonctionnement de nos différents services, comme par exemple, le processus d'achat, l'accès à votre compte personnel, et l'aide offerte par notre service clientèle.
Analyse et optimisation
Ils nous permettent d'étudier le comportement des visiteurs de notre site web afin d'optimiser, d'ajouter de nouvelles fonctionnalités et d'améliorer les performances de navigation.
Personnalisation
Ils permettent d'optimiser votre expérience de navigation sur notre site web et de vous présenter un contenu personnalisé, comme des suggestions basées sur vos produits préférés ou visités.
Publicité comportementale
Nous stockons des informations sur vos centres d'intérêt et votre historique de navigation afin de vous présenter des publicités adaptées à votre profil de navigation, vos centres d'intérêt et vos caractéristiques démographiques.
Le Tecton 12 renouvelle l'embout de la fixation, par rapport à la Vipec, rendant un bloc plus compact grâce à une plus grande facilité de mise en place de l'embout grâce à une butée plus solide, un guide amélioré et une plus grande ouverture des butées, offrant plus de sécurité dans la sortie de la chaussure vers l'avant lors du saut en arrière, puisque les boulons s'ouvrent plus rapidement lorsqu'ils sentent la pression sur l'orteil.
Par contre, le talon est modifié par rapport à la vipec puisque le système de fixation va des boulons d'entrée dans le système arrière dynafit à une pince commune à la plupart des fixations, généralement alpine, avec pression sur la base l'arrière du coffre.
Il combine des parties de la Vipec Evo telles que sa boîte de orteils renouvelée et sûre avec le système Low Tech, avec un talon avec le ressort alpin habituel qui agit avec une pression sur la base arrière de la chaussure.
Nous devons souligner certains avantages importants de cette fixation par rapport à d'autres avec le système Tech:
Libération latérale des orteils . Lorsque la fixation reçoit un fort coup sur le côté (selon le DIN que nous avons défini), les côtés s'ouvrent lorsque les fixations de piste agissent. Les côtés ont une élasticité de 13 mm jusqu'à la libération finale .
Règlement de libération des orteils . Il est réglé exactement de la même manière qu'une chenille à la fois dans la pointe et dans le talon, avec les mêmes valeurs DIN de 5-12.
Vous n'avez pas besoin de bloquer l'orteil lors de la montée , il a une position qui raidit l'orteil pour qu'il ne saute pas avec le geste de la marche si on passe à mi-pente ou qu'on trébuche, mais cela se libère contre de fortes chutes ou en le cas d'une avalanche en montée.
Le talon est monté sur un guide coulissant, de sorte qu'il maintient la distance lors de la flexion du ski sans compromettre la sécurité du déverrouillage. Il permet également un meilleur flex du ski améliorant la conduite. La coque de talon a également une élasticité allant jusqu'à 4 mm avant la libération verticale.
Mettre la fixation en mode ski est très simple, passer du mode ski au mode marche, et vice versa, en déplacement, sans avoir à retirer le ski.
Schéma de montage large avec plage pour différentes tailles (plage d'environ 25 mm).
En plus de toutes ces données, on peut dire que la fixation Tecton 12 dispose de trois positions de soulèvement, pour un confort maximal en montée et très facile à soulever avec la perche. Ils sont recommandés pour les skis à patins larges, on dirait que pour plus de 67 mm.
Caractéristiques:
Uniquement compatible avec les bottes dotées du système Tech. Dans les bottes de type compétition, vous devez utiliser un clip en option avec la fixation de l'embout et dans certains modèles une attache pour augmenter la base arrière.
Sortie de sécurité dans l'embout comme talon.
Din de 5-12 dans la pointe et le talon.
Peut être personnalisé avec un clip coloré, qui n'est pas inclus avec la fixation.
Recommandé pour les skis avec des patins de plus de 67 mm par le fabricant, c'est la largeur minimale de la fixation.
Comprend un frein de 120 mm.
Poids selon fabricant 550 g / unité.
Vérifiez la compatibilité de votre chaussure avec cette liaison dans le PDF joint .
REMARQUE IMPORTANTE: Sur recommandation du fabricant, ce modèle de montage NON est compatible pour des raisons de conception avec les modèles F1 Tronic et Alien (pas RS) de Scarpa et TLT 7 de Dynafit. Il est recommandé de ne pas dépasser la norme DIN 9 dans les modèles Atomic Backland pour éviter la déformation de la pointe de la chaussure due à une angulation frontale excessive.