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Caractéristiques beal opera golden dry 8,5 mm x 80 m
Beal lance une corde légère avec seulement 48 g par mètre et 8,5 mm de diamètre, c'est un exemple de l'engagement que la marque a pris pour les technologies les plus avancées.Le Opera 8.5 dispose d'une triple homologation pour une utilisation en simple, double et twin, ce qui ravira aussi bien les grimpeurs experts que les alpinistes, qui recherchent légèreté, glisse et sécurité, ou ceux qui recherchent une corde polyvalente pour les itinéraires en bordure ou les itinéraires classiques, mixtes ou sur neige.
Ultra glissante et ultra légère, elle est dotée de la protection Golden Dry homologuée UIAA Water Repellent , et de la nouvelle technologie Thermo Fluid , un traitement infrarouge qui stabilise et renforce l'homogénéité des fibres de la gaine, résultant en une corde plus compacte et maniable.
La technologie Unicore de Beal a réussi à unifier le noyau et la gaine de ces cordes dynamiques pour limiter les mouvements entre les 2 parties et optimiser leur fonctionnement. Ils gonflent moins, sont plus flexibles, plus faciles à manipuler et durent plus longtemps.
Chaque corde Beal a également un numéro d'identification individuel qui apparaît à la fois au bout de la corde et sur la carte d'identité individuelle. Cela garantit une traçabilité à vie et un suivi infaillible des produits.
Caractéristiques:
- Polyvalent, ultraléger, ultra glissant.
- Corde simple: grimpeur de très haut niveau.
- Corde double et double: grimpeur / alpiniste polyvalent.
- Diamètre: 8,5 mm
- Traitement Golden Dry.
- Technologie Unicore.
- Glissement de la gaine: 0 mm.
- Pourcentage de gaine: 39%.
- Force de choc: 7,4 kN / 5,5 kN / 8,8 kN.
- Nombre de chutes: 5/18 /> 25.
- Allongement après une première chute: 37% / 32% / 29%.
- Allongement statique: 8,4% / 8,4% / 5,1%
- Règlements: CE EN 892 (Simple, Double et Twin).
- Poids au mètre de 48 g.
ATTENTION: Cette corde simple ne doit être utilisée par personne et ne convient pas à tous les appareils: son plus petit diamètre nécessite un expert en assurage. Les appareils classiques freineront moins, tandis que certains appareils automatiques risquent de ne pas fonctionner.
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